2025全球物流公司百强榜出炉这两家中国企业榜上有名_资讯中心_淘金网官网下载苹果版

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三大巨头强势包揽前三甲。然而，在这份全球物流百强榜单中，中国军团表现略显逊色，仅有嘉里物流（Kerry Logistics）和德威国际（Dimerco）闯入百强。其中，嘉里物流位列第37位，德威国际排名第77位。

值得一提的是，本次榜单覆盖货运经纪、合同物流、仓储运输等全链条服务收入，部分企业数据由机构估算。尽管中国物流市场体量位居全球第一，但除嘉里物流和德威国际外，其余中国物流公司未能跻身百强，这也凸显出中国物流公司在国际化能力与核心业务方面存在的短板。

作为上榜的中国企业，嘉里物流的突围路径揭示了中国物流国际化的三大核心策略：

作为顺丰控股的“国际王牌”，嘉里物流借助母公司资本，在东南亚打造了海运+空运+中老铁路的立体网络。其曼谷枢纽将中欧班列与东南亚物流无缝衔接，硬生生把货物到欧洲的时效压到18天，成本还比市场低20%，直接抢下大批跨境订单。

区别于传统货代企业，嘉里物流瞄准新能源汽车、生物医药等新兴领域，提供“端到端定制化服务”。2024年，其从特殊包装认证到跨境合规，一套方案帮车企省下65%供应链成本，相关收入一年暴涨65%。医药冷链领域更是联手顺丰，硬刚原本国际巨头的地盘。

嘉里物流投入超3亿港元搭建智能物流平台，通过AI算法实现全球运力动态匹配，将东南亚订单履约率从疫情期的72%提升至91%。其区块链物流溯源系统更成为车企客户的核心合作筹码。

德威国际（Dimerco）首次入围2025全球物流公司100强，成为中国大陆地区继嘉里物流之后第二家上榜企业。这一突破性进展主要得益于：

1、跨境专线爆发增长：其中欧跨境铁路+空运组合方案在2024年实现货量同比增长42%，带动国际业务收入占比提升至38%。

2、半导体物流突围：针对中国台湾地区芯片企业打造的恒温跨境快线，将晶圆运输破损率控制在0.01%以下（行业平均0.5%）。

总之，德威的专精特新路径（半导体/跨境电子商务）为中小型物流公司提供全球化新思路！

数据显示，全球TOP10物流公司平均覆盖国家超120个，而中国头部企业国际业务占比普遍低于30%。

榜单显示，全球TOP10企业中，欧洲企业占比50%，其合同物流市占率超60%，而中国企业仍依赖低附加值运输服务。以医药冷链为例，DSV、DB Schenker等企业把控全球70%的高端医药运输市场，中国物流公司尚未形成规模化服务能力。

DSV与DB Schenker的合并（营收规模将达800亿美元）加剧了欧美市场壁垒，而中国物流公司在“一带一路”沿线仍面临合规审查、本地化运营等挑战。

在国际巨头的强势竞争下，寻找突围路径成为中国物流公司的当务之急。当前，全球贸易格局发生剧烈变化，东南亚“黄金走廊” 战略地位日益凸显，正慢慢的变成为中国物流公司国际化征程中的战略要地与实现突破的关键突破口。

死磕东南亚“黄金走廊”：嘉里物流的成功已经证明，借力RCEP关税红利和中老铁路等基建优势，中国企业可完全在东南亚打造“成本+时效”的双重竞争力。

随着4月美国关税壁垒升级，直接赴美通道收窄，将于6月11-13日在泰国举办的2025出海东盟（泰国）博览会（简称泰博会）将成为关键跳板：

嘉里物流的37强，德威国际的77强，是中国物流全球化的一小步。随着东南亚市场的爆发，而将于6月举办的2025泰博会，或许正是下一个“嘉里”或“德威”诞生的摇篮。